De route van de Gotthard Panorama Express in detail

Print deze pagina

De route van de Gotthard Panorama Express

De Gotthard Panorama Express is een boot- en treinreis van Luzern naar Lugano, of vice versa. Deze panoramaroute verbindt het noorden met het zuiden van Zwitserland, met grote verschillen in klimaat, cultuur en taal.

Deel 1: Per boot van Luzern naar Flüelen

In Luzern gaat u aan boord van een historische radarstoomboot. De Alpen trekken langzaam voorbij terwijl u van uw lunch kunt genieten in het boordrestaurant. Na vertrek heeft u zicht op de stad Luzern en de berg Pilatus. Verderop ziet u links de Rigi; een prachtig wandelgebied.

Tussen Brunnen en Seelisberg maakt de boot een bocht naar rechts om het zuidelijke deel van de Vierwaldstättersee te bereiken: de Urnersee. U komt steeds dichter bij de hoogste bergen. Steile rotswanden, vaak ook bebost, verrijzen vanuit beide zijden van het meer. Uw volgende bestemming, de besneeuwde bergen rondom de Gotthardpas, is hier al te zien.

Links ziet u de Tellskapelle. Dit is de plek waar volgens de legende Wilhelm Tell van de boot van de Oostenrijkse landheer Gessler ontsnapte. Door de ontsnapping kon hij Gessler niet veel later vermoorden, wat de weg vrijmaakte voor de formatie van Zwitserland op 1 augustus 1291. Dit gebeurde op de plek Rütli, een weide aan de overkant van het meer. 1 augustus geldt nog steeds als de nationale feestdag.

Bijna 3 uur na vertrek uit Luzern bereikt de boot het dorp Flüelen.

Deel 2: Per trein van Flüelen naar Göschenen

De bootreis is nu afgelopen, en in één minuut loopt u naar het station. Daar neemt u plaats in de trein naar Lugano. De volgende 2.5 uur reist u via de bekende Gotthardspoorlijn door afwisselend berglandschap.

Dit tweede deel van de Gotthard Panorama Express-route loopt door het dal van de rivier de Reuss. De dalbodem is in het begin nog relatief breed, maar zodra het dorp Amsteg is bereikt wordt het heel smal. Het is interessant om te zien hoe de rivier, spoorlijn, snelweg en lokale weg allemaal in de beperkte ruimte zijn ingepast.

Een andere uitdaging voor de treinen is dat er op een kort traject van 30 km wel 670 m aan hoogte gewonnen moet worden. Om dat mogelijk te maken zonder (langzame) tandradtreinen zijn er verschillende keerlussen in de rotsen gebouwd zodat het traject langer wordt. Bij het witte kerkje van het dorp Wassen wordt dit heel erg duidelijk: u passeert deze plek drie keer omdat hier twee keerlussen liggen.

Uiteindelijk bereikt de trein de Gotthardtunnel bij het dorp Göschenen, op een hoogte van 1106 m.

Wat ons betreft is het zicht vanuit de rechterkant van de trein iets beter, maar het verschil is niet groot.

Deel 3: Per trein van Göschenen naar Lugano

De tunnel werd in 1882 geopend. Er is een lichtshow te zien in de 15 km lange tunnel. Aan de andere kant bereikt u een heel andere wereld.

Er is ook een ander tunnel: de 57 km lange Gotthard-Basistunnel is de langste spoortunnel ter wereld. Hij werd geopend in 2016 en biedt een snellere manier om het zuiden van Zwitserland en Italië te bereiken vanuit het noorden. Maar deze route is niet aan te raden, want dan mist u bijna alle mooie landschappen van deel 2 en 3.

Airolo, aan de andere kant van de tunnel, is met 1141 m het hoogste punt van de route. U bent nu de hoogste toppen van de Alpen gepasseerd, en kunt hier heel ander weer aantreffen. Dit is het kanton Ticino, waar taal en cultuur niet langer Duits, maar Italiaans zijn.

Het klimaat is hier aanmerkelijk milder en droger, maar toch zijn er nog interessante verschillen tussen Noord- en Centraal-Ticino: de bodem van het dal heeft 3 niveau's en 3 verschillende klimaten. Het eerste niveau is ca. 1000 m hoog. Het tweede niveau begint even voor Faido en is rond de 700 m hoog. Vlak voor Giornico bereikt de trein het laagste niveau: onder de 400 m. Het is hier aanmerkelijk warmer; u bent nu in een wijngebied en u zult zeker palmbomen zien! Verschillende keerlussen hebben de trein geholpen met het afdalen.

In Bellinzona in Centraal-Ticino ziet u rechts één kasteel en links twee kastelen. ALs u hier uitstapt kunt u overstappen naar Locarno. Het laagste punt van de route op 230 m hoogte ligt net ten zuiden van Bellinzona. Even verderop kunt u in de verte het Lago Maggiore zien, het laagste punt van Zwitserland, en Locarno. Niet veel later bereikt de trein het eindpunt Lugano in Zuid-Ticino. Daar kunt u overstappen naar Milaan, verder reizen met de Bernina Express, of langer blijven om de mooie omgeving te verkennen.

Het uitzicht vanuit de rechterkant van de trein is iets beter dan links.

Wat is het mooiste deel van de route?

Het is het contrast tussen de twee klimaten en culturen, en tussen de boot- en de treinreis, dat deze reis de moeite waard maakt. Alleen het laatste deel van Bellinzona naar Lugano is landschappelijk wat minder interessant.

Als u niet genoeg tijd heeft kunt u een iets sneller alternatief overwegen: neem vanuit Luzern niet de boot, maar de trein naar Küssnacht am Rigi. Daar neemt u de bus langs de Vierwaldstättersee via Vitznau naar Brunnen. In Brunnen kunt op de trein naar Flüelen stappen om daar de originele route op te pakken.

Het is nog sneller om met de trein van Luzern naar Flüelen te reizen, maar dan ziet u weinig van het meer.

Dienstregeling

De Gotthard Panorama Express-trein rijdt dagelijks van 19 april t/m 20 oktober 2019, behalve op maandagen. Hij rijdt wel op maandag 22 april en 10 juni 2019. Kijk later nog eens voor data verder in de toekomst. Kijk voor de boten hier.

Tip: controleer voor vertrek de reisplanner.

Gotthard Panorama Express en Glacier Express in één dag

Het is mogelijk om delen van de Gotthard Panorama Express en de Glacier Express in een dag te combineren. De Gotthard Panorama Express stopt in Göschenen. Daar kunt u op een tandradtrein naar Andermatt stappen, waar de Glacier Express stopt. De onderstaande routes zijn in een dag mogelijk:

  • Zermatt naar Luzern: Zermatt - Andermatt (Glacier Express*), Andermatt - Göschenen (tandradtrein), Göschenen - Luzern (Gotthard Panorama Express);
  • St. Moritz naar Lugano: St. Moritz - Andermatt (Glacier Express), Andermatt - Göschenen (tandradtrein), Göschenen - Lugano (Gotthard Panorama Express);
  • Lugano naar Zermatt: Lugano - Göschenen (Gotthard Panorama Express), Göschenen - Andermatt (tandradtrein), Andermatt - Zermatt (Glacier Express);
  • Luzern naar Zermatt: Luzern - Göschenen (Gotthard Panorama Express), Göschenen - Andermatt (tandradtrein), Andermatt - Zermatt (Glacier Express).

*) Om op tijd in Andermatt te zijn reist u niet met de Glacier Express, maar met een normale trein op dezelfde route.

Exacte vertrektijden kunt u in de reisplanner vinden.

Gotthard Panorama Express als dagtocht

U kunt een dagtocht maken om daarna terug te gaan naar uw verblijfsplaats. Op de terugweg kunt u dan een regionale trein over dezelfde route nemen, of een sneltrein door de Gotthard-Basistunnel. Het is interessant om het verschil in reistijd te ervaren tussen de Gotthard Panorama Express op de klassieke route en de hogesnelheidstreinen (tot 250 km/h) op de nieuwe route.

Reisgids

Er is een app voor uw telefoon of tablet met reisinformatie voor onderweg.

REISPLANNER

De reisplanner geeft normaal gesproken de snelste route met het snelste vervoersmiddel, en dat is meestal niet de Gotthard Panorama Express-route. Ga naar de 'Erweiterte Suche' om alleen de bootverbindingen van Luzern naar Flüelen te zoeken. Zoek daarna treinen van Flüelen naar Lugano, en vul het via-station Göschenen in om zeker te zijn van de juiste route. Een trein waar PE (Panorama Express) bij staat is een Gotthard Panorama Express.

Plan uw reis
© MySwissAlps.com 2002-2018