De route van de GoldenPass
De GoldenPass begint in het Duitstalige Luzern en eindigt in het Franstalige Montreux. Plaatsen langs de route zijn Meiringen, Interlaken, Spiez, Zweisimmen en Gstaad.
Deel 1: Luzern naar Interlaken Ost
De treinen op dit deel van de route worden "Luzern-Interlaken Express" genoemd. De trein vertrekt vanuit Luzern en passeert de voet van de Pilatus. Af en toe kunt u de Vierwaldstättersee zien, maar die laat u al snel achter u. Voordat de trein aan de beklimming van de Brünigpas begint, passeert u nog twee meren: de Sarnersee en de Lungernsee. De Brünigpas heeft een hoogte van 1008 m, wat niet bijzonder hoog is naar Zwitserse normen. Vervolgens moet de trein nog 413 m afdalen naar Meiringen, op 595 m hoogte in het dal. Daarvoor is de tandradbaan hard nodig.
De trein verandert in Meiringen van richting. Er komt nu een vlak gedeelte door het Haslital, en daarna wordt Brienz aan de mooie Brienzersee bereikt. Ongeveer 20 minuten later komt de trein in Interlaken Ost aan. Deze stad is de toegangspoort tot de Jungfrauregio.
Ga zo mogelijk rechts in de trein zitten. Dit geeft het beste uitzicht op de meren en tijdens de afdaling van de pas naar Meiringen.
Deel 2: Interlaken Ost naar Zweisimmen
Eerst rijdt de trein langs de rivier de Aare naar de andere kant van Interlaken. Dan gaat het verder naar Spiez, een stadje dat op een schitterende locatie aan de Thunersee ligt. Vanuit hier is de piramidevormige berg Niesen goed te zien.
De GoldenPass-lijn gaat verder in het Simmental, een typisch Zwitsers groen dal met boerderijen, kleine dorpjes en bossen en omringd door bergen.
Voor het mooiste zicht op de Thunersee kunt u het best rechts gaan zitten, maar dit is maar een kort traject.
Deel 3: Zweisimmen naar Montreux
Eerst klimt de trein naar het hoogste punt van de GoldenPass-lijn, in de buurt van Saanenmöser, op 1279 m hoogte. Daarna komt het stadje Gstaad, met luxe winkels en hotels. Nu wordt Duitstalig Zwitserland verlaten komt u in Franstalig Zwitserland.
De trein slingert door het dal, dat op sommige plaatsen heel smal is. Het dal eindigt in een tunnel die naar Les Avants gaat. Vanaf hier is het hemelsbreed slechts 3 km naar Montreux, maar er moet nog 578 m afgedaald worden. De tandradbaan en veel bochten helpen om de laatste 20 minuten van de reis te voltooien. Hier hebt u een prachtig uitzicht op het Meer van Genève.
Het maakt niet veel uit aan welke kant van de trein u zit. Wij denken dat het uitzicht rechts net wat mooier is.
Wat is het mooiste deel van de route?
Alle delen van de route zijn de moeite waard. Als we een gedeelte zouden moeten kiezen, zou dat deel 3 zijn: van Zweisimmen naar Montreux. Dit is waar de spoorlijn op zijn smalst is, tram-achtig soms, en de afdaling naar Montreux met het uitzicht op het Meer van Genève is absoluut schitterend.
Als u niet de tijd hebt om de volledige route van de GoldenPass af te leggen, kies dan het gedeelte dat het dichtst bij uw overnachtingsadres ligt.
Dienstregeling
De treinen rijden elke dag.
De GoldenPass-lijn tussen Zweisimmen en Montreux wordt tot december 2022 gerenoveerd. Het resultaat zal zijn dat er directe treinen rijden van Interlaken naar Montreux, zonder overstap in Zweisimmen.
In de reisplanner kunt u zien of uw reis door de werkzaamheden wordt beïnvloed.
REISPLANNER
Bekijk de dienstregeling van treinen op de GoldenPass-route. Vul de via-stations Meiringen en Zweisimmen in. Alle treinen waar "PE" (Panorama Express) bij staat de officiële GoldenPass-treinen. Als u op een connectie klikt, ziet u de naam van de betreffende trein: "Luzern-Interlaken Express", "GoldenPass Belle Époque", "GoldenPass Panoramic" of "GoldenPass Express".Alleen de regionale treinen tussen Interlaken en Zweisimmen worden niet "PE", maar "IR" (InterRegio) genoemd.
Plan uw reis
